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3.供电电压：220V+ 10%、50HZ，功率：100W。
7.本生灯管内径9.5mm+ 0.1mmm，长约100mm。
9.火焰高度：20mm± 2mm 到100mm±2mm可调(一般调为38mm)
10.施焰时间：0-999.9s±0.1s可调（一般选择为15s)
11.续燃时间：0-999.9s±0.1s，观察火焰达到**标线后手动开始、手动暂停
6.U型支架：上支架有6个销孔，下支架对应有6个销子，并布有线径为0.25mm及间距为25mm的耐热金属支撑线
8.耐热金属丝槽 0.5mm X 0.5mm 间距 25mm
12.设备外形尺寸：长 * 宽 * 高 1300 * 650 * 1200（钢板静电喷涂材质）
鉴于各种汽车内饰零件实际情况（零件应用部位、布置方法、使用条件、引火源等）和本标准中规定的试验条件之间有许多差别，本标准不适用于评价汽车内饰材料所有真实的车内燃烧特性。
按本标准规定测得的燃烧距离与燃烧此距离所用时间的比值，单位为毫米每分钟（mm/min）。
若干层相似或不同材料，其表面之间由熔接、粘接、焊接等不同方法使全面紧密结合在一起的材料。
若不同材料断续连接在一起（例如缝纫、高频焊接、铆接），这种材料应认为不是层积复合材料，每种材料均属单一材料。
将试样水平地夹持在U形支架上，在燃烧箱中用规定高度火焰点燃试样的自由端15s后，确定试样上火焰是否熄灭，或何时熄灭，以及试样燃烧的距离和燃烧该距离所用时间。
燃烧箱的前部设有一个耐热玻璃观察窗，该窗可整块盖住前面，也可做成小型观察窗。
燃烧箱一端设有可封闭的开孔，此处可放入装有试样的支架，另一端则设一个小门，门上有通燃气管用的小孔，支撑燃气灯的支座及火焰高度标志板。
燃烧箱底部设有一只用于收集熔融滴落物的收集盘（见图3）。此盘放置在两排通风孔之间而又不影响通风孔的通风。
4——火焰高度标志板；10——燃烧箱提手；16——玻璃观察窗；
支架下板装有6只销子，上板相应设有销孔，以保证均匀夹持试样，同时销子也作为燃烧距离的起点（**标线）和终点（第二标线）的标记。
另一种支架的下板不仅设有6只销子，而且支架下板布有距离为25mm的耐热金属支承线，线径0.25mm（见图5），该种支架在特定情况下使用。
安装后的试样底面应在燃烧箱地板之上178mm。试样支架前端距燃烧箱的内表面距离应为22mm，试验支架两纵外侧离燃烧箱内表面距离为50mm（见图2和图4）。
燃气灯是试验用火源，燃气灯喷嚏内径为9.5mm，其阀门结构应易于控制火焰高度。并易于调整火焰高度。
当燃气灯置于燃烧箱内时，其喷嚏口部中心处于试样自由端中心以下19mm处（见图2）。
为保证试验结果的可比性，供给燃气灯试验用可燃性气体**使用液化气，也可采用燃烧后热值约为35MJ/m3～38 MJ/m3的其他可燃气体，例如天然气、城市煤气等。
金属梳的长度至少为110mm，每25mm内有7～8个光滑圆齿。
燃烧箱应放在通风橱中，通风橱内部容积为燃烧箱体积的20倍～110倍，而且通风橱的长、宽、高的任一尺寸不得超过另外两尺寸中任一尺寸的2.5倍。
在燃烧箱*终确定位置的前后各100mm处测量空气流过通风橱的垂直速度，该速度应在0.10m/s～0.30m/s之间。
标准试样形状和尺寸见图6.试样的厚度为零件厚度，但不超过13mm。
以不同种类材料进行燃烧性能比较时，试样必须具有相同尺寸（长、宽、厚）。通常取样时必须使试样沿全长有相同的横截面。
当零件的形状和尺寸不足以制成规定尺寸的标准试样时，则应保证下列*小尺寸试样，但要记录：
a）如果零件宽度介于3mm～60mm，长度应至少为356mm。在这种情况下试样要尽量做成接近零件的宽度。
b）如果零件宽度大于60mm，长度应至少为138mm。此时，可能的燃烧距离相当于从**标线到火焰熄灭时的距离或从**条标线开始至试样末端的距离。
c）如果零件宽度介于3mm～60mm，且长度小于356mm或零件宽度大于60mm，长度小于138mm，则不能按本标准试验；宽度小于3mm的试样也不能按本标准进行试验。
应从被试零件上取下至少5块试样。如果沿不同方向有不同燃烧速度的材料，则应在不同方向截取试样，并且要将5块（或更多）试样在燃烧箱中分别试验。取样方法如下：
a）当材料按整幅宽度供应时，应截取包含全宽并且长度至少为500mm的样品，并将距边缘100mm的材料切掉，然后在其余部分上彼此等距、均匀取样。
d）若零件的厚度大于13mm，应用机械方法从非暴露面切割，使包括暴露面在内的试样厚度为13mm。
e）若零件厚度不均匀一致，应用机械方法从非暴露面切削，使零件厚度统一为*小部分厚度。
h）若材料是由若干层叠合而成，但又不属于层积复合材料，则应由暴露面起13mm厚之内所有各层单一材料分别取样进行试验，取样示例见图7。
如图7所示，材料A与材料B之间分界面未粘接，材料A单独进行试验。材料B在厚度13mm以内，且与材料C紧密结合，所以材料B、C应作为层积复合材料，切取13mm进行试验。
试验前试样应在温度23℃±2℃和相对湿度45%～55%的标准状态下状态调节至少24h，但不超过168h。
4.4.1将预处理过的试样取出，把表面起毛或簇绒的试样平放在平整的台面上，用符合4.2.5规定的金属梳在起毛面上沿绒毛相反方向梳两次。
4.4.2在燃气灯的空气进口关闭状态下点燃燃气灯，将火焰高度标志板调整，使火焰高度为38mm。在开始**次试验前，火焰应在此状态下至少稳定地燃烧1min，然后熄灭。
4.4.4将试样支架推进燃烧箱，试样放在燃烧箱中央，置于水平位置。在燃气灯空气进口关闭状态下点燃燃气灯，并使火焰高度为38mm，使试样自由端处于火焰中引燃15s，然后熄掉火焰（关闭燃气灯阀门）。
4.4.5火焰从试样自由端起向前燃烧，在传播火焰根部通过**标线的瞬间开始计时，注意观察燃烧较快一面的火焰传播情况，计时以火焰传播较快的一面为准。
4.4.7如果试样的非暴露面经过切割，则应以暴露面的火焰传播速度为准进行计时。
4.4.9如果从计时开始，试样长时间缓慢燃烧，则可以在试验计时20min时中止试验，并记录燃烧时间及燃烧距离。
4.4.10当进行一系列试样或重复试验时，下一次试验前燃烧箱内和试样支架**温度不应超过30℃。
4.6.1如果试样暴露在火焰中15s，熄灭火源试样仍未燃烧，或试样能燃烧，但火焰达到**测量标线之前熄灭，无燃烧距离可计，则被认为满足燃烧速度要求，结果均记为A-0mm/min。
4.6.2如果从试验计时开始，火焰在60s内自行熄灭，且燃烧距离不大于50mm，也被认为满足燃烧速度要求，结果记为B。
4.6.3如果从试验计时开始，火焰在两个测量标线之间熄灭，为自熄试样，且不满足4.6.2项要求。则按4.5项要求进行燃烧速度的计算，结果记为C-燃烧速度实测值mm/min。
4.6.4如果从试验计时开始，火焰燃烧达到第二标线，或者存在4.4.9项情况（主动结束试验），则按4.5项要求进行燃烧速度的计算，结果记为D-燃烧速度实测值mm/min。
4.6.5如果出现试样在火焰引燃15s内已经燃烧并达到**标线，则认为试样不能满足 燃烧速度的要求，结果记为E。
a）汽车内饰材料燃烧试验机材料种类、零件名称、来源、试验日期、试验者；
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